加拿大—越南直航:2027年有哪些變化
簡答: 2026年9月24日,越南共產黨總書記暨國家主席蘇林(To Lam)對加拿大進行國是訪問期間,越加兩國簽署擴大版航空運輸協定,允許雙方各自每週最多經營14班客運及7班全貨運航班。加拿大航空計畫於2027年開航胡志明市,最可能從溫哥華出發,惟須取得主管機關核准。目前尚未開賣任何班表或票價,因此2027年行程仍應以轉機一次的航線報價,待直航班表公布後再加入直航選項。
協定重點一覽
| 宣布日期 | 2026年9月24日,為加拿大—越南新戰略夥伴關係的一部分 |
|---|---|
| 航班頻率 | 雙方各自每週最多14班客運及7班全貨運航班 |
| 航空公司計畫 | 加拿大航空:2027年起飛航胡志明市,須經核准;溫哥華可能為加拿大端門戶 |
| 現況 | 無直航;經首爾、台北、東京或杜哈轉機一次 |
| 入境 | 加拿大護照適用越南90天電子簽證(單次入境25美元,約三個工作天) |
| 時差 | 冬季越南比多倫多快12小時(夏季11小時),比溫哥華快15小時(夏季14小時) |
這條航線為何有需求
- 2025年約有58,000名旅客往返溫哥華與越南,多數經新加坡轉機;而加拿大航空將於2027年1月停飛溫哥華—新加坡航線。
- 加拿大的越南裔社群約有275,000人。
- 2025年雙邊商品貿易額達206億加幣。
對加拿大旅行社的影響
- 2027年行程依現行航線報價。 提案中保留轉機一次的選項,並註明日後可能加入直航;切勿以尚未公布的班表定價。
- 由南往北的行程。 若首條直航降落胡志明市,行程自然由南向北推進:胡志明市與湄公河三角洲,接著峴港與會安,最後抵達河內與下龍灣,再搭國內線回胡志明市,或由河內轉機離境。
- 值得關注的客群。 越南裔加拿大人的家庭旅遊、大學與宗教團體,以及隨雙邊貿易成長而來的企業差旅。
- 隔夜回覆。 越南比加拿大快11–15小時,在加拿大上班時間送出的需求,會在越南工作日一開始送達 Dong DMC 團隊,回覆通常在加拿大當地傍晚或隔天早上即可收到。
首份班表確認後,Dong DMC 將更新 越南入境與航班資訊 頁面。美國與加拿大的合作夥伴請參閱 美國與加拿大窗口,或將需求寄至 Dong DMC 合作夥伴窗口.