Dong DMC | Đối tác lữ hành B2B toàn diện

DMC (Destination Management Company – công ty quản lý điểm đến) tại Việt Nam là đơn vị inbound B2B lo phần vận hành mặt đất: ký hợp đồng nhà cung cấp, lộ trình, vận chuyển, HDV, phân bổ khách sạn và thực hiện tại chỗ cho công ty lữ hành, tour operator, đơn vị incentive và tổ chức MICE quốc tế. DMC chỉ làm việc với người trong ngành, không bán trực tiếp cho khách lẻ. Dong DMC hoạt động theo giấy phép lữ hành 79-168/TCDL-GPLHQT và vận hành 50–70 chương trình đoàn mỗi tháng tại Việt Nam và Campuchia cho đối tác từ hơn 20 thị trường nguồn.

Tour operator outbound đóng gói và bán chuyến đi từ thị trường nguồn tới điểm đến. DMC hoạt động ngay tại điểm đến, lo phần vận hành mặt đất cho các tour operator và công ty lữ hành đó. Tại Việt Nam, DMC có phép phải có Giấy phép kinh doanh lữ hành quốc tế (như giấy phép 79-168/TCDL-GPLHQT của Dong DMC), có hợp đồng với nhà cung cấp và chịu trách nhiệm pháp lý về việc thực hiện tại Việt Nam. Tour operator nước ngoài thường không thể trực tiếp ký với nhà cung cấp Việt Nam hay tự vận hành dịch vụ mặt đất nếu không có DMC Việt Nam.

Giá net B2B là giá sỉ DMC đưa thẳng cho công ty lữ hành hoặc tour operator, không cộng phần lời cho khách lẻ. Công ty lữ hành tự cộng biên lợi nhuận và bán cho khách cuối theo giá mình chọn. Dong DMC làm hoàn toàn theo giá net: hóa đơn net cho công ty lữ hành, đặt cọc khi xác nhận, thanh toán phần còn lại trước ngày đến. Không có mô hình hoa hồng, không ràng buộc giá với kênh bán lẻ và không cạnh tranh bán trực tiếp với đối tác.

Vận hành dưới thương hiệu đối tác nghĩa là DMC làm việc phía sau, còn thương hiệu của công ty lữ hành hiện diện với khách cuối ở mọi điểm chạm: bảng đón sân bay, lời giới thiệu của HDV, voucher và tài liệu chương trình đều mang logo, nhận diện của công ty lữ hành. Dong DMC cung cấp tài liệu theo thương hiệu đối tác, brief HDV về cách giới thiệu đối tác và không tự giới thiệu mình với khách. Điều này bảo vệ quan hệ kinh doanh của công ty lữ hành và tránh bị cắt ngang khách.

Mọi yêu cầu đều được xác nhận ngay, kể cả ngoài giờ. Chuyên viên phụ trách trả lời trong 60 phút trong giờ làm việc (thứ Hai đến thứ Sáu, 09:00–18:00 GMT+7), ưu tiên MICE và incentive. Với yêu cầu đủ điều kiện qua Partner App, phương án có giá trung bình dưới 1 giờ trong giờ làm việc; chương trình MICE, incentive và đoàn lớn nhiều thành phố được báo giá theo hạn nêu lúc xác nhận. Tốc độ còn phụ thuộc độ rõ của brief: số khách, ngày đi, hạng khách sạn, lộ trình mong muốn và yêu cầu bữa ăn quyết định xác nhận được ngay hay cần hỏi lại nhà cung cấp.

Chương trình incentive tại Việt Nam thường từ 120 đến hơn 500 USD mỗi khách mỗi ngày, chỉ tính dịch vụ mặt đất. Mức 120–200 gồm khách sạn 4 sao, bữa ăn đoàn, xe tiêu chuẩn và gala cơ bản. Mức 250–350 lên khách sạn biển 5 sao, gala theo chủ đề và một trải nghiệm điểm nhấn. Mức 400–500+ dành cho khách sạn cao cấp chủ lực (Anantara Hoi An, Four Seasons Nam Hai, Paradise Luxury Cruise), sự kiện riêng và gala dàn dựng lớn. Giá cuối phụ thuộc số khách, mùa, điểm đến và quy mô gala.

Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC) tại TP. Hồ Chí Minh là địa điểm triển lãm lớn nhất Việt Nam với khoảng 40.000 m² diện tích triển lãm sử dụng được. Cho gala và incentive, Trung tâm Hội nghị Ariyana Đà Nẵng chứa đến 2.500 khách trong một ballroom và là trung tâm hội nghị xây chuyên dụng lớn nhất miền Trung. GEM Center TP. Hồ Chí Minh phục vụ đến 4.000 khách trên nhiều ballroom, còn Trung tâm Hội nghị Quốc gia (NCC) Hà Nội phục vụ đến 3.500 khách cho sự kiện nhà nước và doanh nghiệp.

Có. Dong DMC là một DMC duy nhất cho cả Việt Nam và Campuchia, bỏ khâu chuyển giao giữa hai đơn vị vận hành vốn hay gây đứt đoạn dịch vụ ở chương trình xuyên biên giới. Lộ trình tiêu chuẩn kết hợp TP. Hồ Chí Minh hoặc Hà Nội với Siem Reap (Angkor Wat), gồm hỗ trợ visa, di chuyển qua biên giới (đường bộ hoặc hàng không) và HDV liền mạch. Điều này đặc biệt quan trọng với chương trình FIT cao cấp và incentive, khi kỳ vọng của khách VIP phải được giữ ở cả hai nước.

Dong DMC nhận đoàn incentive từ nhóm nhỏ đến chương trình quy mô lớn, trong nhịp vận hành thường xuyên 50–70 đoàn mỗi tháng. Đoàn nhỏ chạy với một xe và tỷ lệ HDV chặt hơn; quy mô vừa, phổ biến nhất, dùng đón theo đợt, giữ phòng trước và điều nhiều xe; quy mô lớn cần chương trình gắn với địa điểm như Ariyana Đà Nẵng, GEM Center hoặc NCC Hà Nội, có bộ phận quản lý đón khách riêng.

Dong DMC có hợp đồng với các khách sạn đối tác trên khắp Việt Nam, gồm khách sạn biển cho incentive (Nesta Celia Danang Hotel, Pullman Danang Beach Resort, Furama Resort Danang, The Pearl Hoian, KOI Resort), khách sạn cao cấp chủ lực (Anantara Hoi An, Four Seasons Nam Hai, Paradise Luxury Cruise) và hơn 40 cơ sở đã ký hợp đồng ở cả ba miền. Quản trị vận chuyển gồm đội xe khách đã thẩm định, xe riêng và phối hợp thuê chuyến bay. Mỗi nhà cung cấp có một người phụ trách xử lý sự cố trong đội điều hành của Dong DMC, nên vấn đề dịch vụ được chuyển đến người cụ thể thay vì hộp thư chung.

Việt Nam có ba vùng khí hậu với lịch khác nhau. Miền Bắc (Hà Nội, Hạ Long, Sa Pa) đẹp nhất từ tháng 10 đến tháng 4, khô mát; Sa Pa tháng 12–2 có không khí lạnh vùng cao hấp dẫn khách từ thị trường nhiệt đới. Miền Trung (Đà Nẵng, Hội An, Huế) đẹp nhất từ tháng 2 đến tháng 8; tháng 9–11 là mùa bão, rủi ro thời tiết cao hơn. Miền Nam (TP. Hồ Chí Minh, Mekong, Phú Quốc) đẹp nhất từ tháng 11 đến tháng 4 (mùa khô); tháng 5–10 là mùa mưa nhưng vẫn vận hành được. Cao điểm gồm Tết Nguyên đán (tháng 1–2) và dịp Giáng sinh – Năm mới, khi phòng khách sạn khan hiếm rõ rệt.

Dong DMC có đường dây điều hành khu vực 24/7 khi đoàn đang đi, mỗi chương trình có người phụ trách xử lý sự cố cụ thể. Kịch bản bão ở miền Trung được xử lý bằng địa điểm trong nhà xác nhận trước cho gala và tham quan, cùng logic đổi lộ trình ra Bắc hoặc vào Nam tùy hướng bão. Kẹt xe được bù bằng thời gian tính theo thực tế từng tuyến (không theo khoảng cách bản đồ) trên Hà Nội–Hạ Long, Đà Nẵng–Hội An và TP. Hồ Chí Minh–Mekong. Sự cố khách sạn như overbook, phòng không đúng chuẩn, check-in trễ được xử lý nhờ rooming list chuẩn bị sẵn, chìa khóa chuẩn bị trước và phòng dự phòng giữ từ trước khi đến.

Dong DMC: vận hành tour tại Việt Nam dưới thương hiệu của bạn, cho công ty lữ hành toàn cầu

Một chương trình đoàn lớn tại Việt Nam thực sự chạy như thế nào

Các đợt đến

Kiểm soát đưa đón

Trình tự phân phòng

Nhịp vận hành hằng ngày

Mục tiêu không chỉ là dịch vụ trơn tru, mà là di chuyển được kiểm soát.

Khi có sự cố thì sao?

Chuyến bay trễ

Gián đoạn giao thông

Sự cố khách sạn

Rủi ro thời tiết

Vì sao chọn Dong DMC an toàn hơn cho người làm du lịch

Chúng tôi kiểm soát việc thực hiện

Chúng tôi nói rõ giới hạn từ sớm

Chúng tôi bảo vệ thương hiệu của bạn

Chúng tôi lên kế hoạch trước khi báo giá

An toàn hơn nghĩa là ít bất ngờ ngầm hơn.

Các chương trình đã được xử lý thế nào trong điều kiện thực tế

Đoàn incentive

Series du lịch — nhiều đợt khởi hành

Chương trình cao cấp nhiều nước

Bằng chứng có giá trị khi giải thích được, không chỉ để gây ấn tượng

Đối tác vận hành tại Việt Nam cho bên chịu trách nhiệm về chuyến đi

Dưới thương hiệu của bạn

Kế hoạch sát thực tế vận hành

Quy trình báo giá nhanh

Vận hành có tính đến rủi ro

Mỗi loại chương trình cần logic vận hành khác nhau

Du lịch đoàn

Du lịch incentive

Chương trình chuyên đề

MICE và sự kiện doanh nghiệp

Bốn biến số định hình hầu hết kế hoạch tại Việt Nam

Số khách

Thời gian đi

Loại chương trình

Cấu trúc ngân sách

Cách kiểm soát vận hành mặt đất

Nên đọc tiếp

Desk khu vực cho người làm du lịch

Gửi kế hoạch. Chúng tôi xác định tính khả thi trước khi bạn cam kết.

Gửi brief, chúng tôi định hình proposal

Câu hỏi thường gặp từ người làm du lịch

DMC tại Việt Nam là gì?

Tour operator và DMC tại Việt Nam khác nhau thế nào?

Giá net B2B tại Việt Nam hoạt động thế nào?

Vận hành dưới thương hiệu đối tác (white-label) diễn ra thế nào?

DMC tại Việt Nam báo giá chương trình đoàn nhanh đến đâu?

Chi phí incentive tại Việt Nam mỗi khách mỗi ngày là bao nhiêu?

Địa điểm MICE lớn nhất Việt Nam là đâu?

Dong DMC có làm chương trình kết hợp Việt Nam – Campuchia không?

Dong DMC nhận đoàn incentive quy mô bao nhiêu tại Việt Nam?

Dong DMC quản trị nhà cung cấp khách sạn và vận chuyển ra sao?

Thời điểm nào trong năm tốt nhất để chạy đoàn tại Việt Nam?

Bão, kẹt xe và sự cố khách sạn được xử lý thế nào khi đoàn đang chạy?